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作为十强房企，绿地曾在2014年以2408亿的规模登上“销冠”宝座。但此后，绿地的业绩未能持续稳定增长，并逐渐淡出“第一军团”。2018年，绿地实现合同销售金额3875亿元，排名第六，但距4000亿元的销售目标仍有一定差距。2018年3季度，绿地控股开启了新一轮战略规划：未来三年，房地产确保年销售额5000亿元以上，形成一批300亿-500亿元的重点事业部。

十年前交强险制度出台时，也讨论过这个问题，当时公安部门不支持这个意见，他们希望又保人伤又保物损，原因是当时汽车碰撞事故的出险率特别高，有的一线城市当时的车险出险率达到了60%甚至80%，这样交强险保了物损以后，可以在两车发生碰撞之后，各自都有保险，从而马上撤离现场，解决交通拥堵和事故处理的问题。当时公安部门的这一意见也是合理的，所以在交强险中，既保人伤又保物损。但现在的情况出现了变化，现在车险的出险率已经大幅下降，行业的出险率已经降到了30%甚至20%这样一个水平。当时必须涵盖物损的压力也已减轻，碰撞事故不像以前那么多，因而更需要解决的是人伤保障的问题，如果发生人伤碰撞的话，赔付成本越来越高，现在有些地方发生死亡事故后，赔偿金额超过了100万，甚至到了200万，所以我们更需要解决人伤保障问题。现在应该再来讨论这个问题，把物损责任从交强险剔除，用商业保险覆盖物损责任，交强险只是解决人伤的问题。这样可以大幅提高人伤保障，彻底解决交通事故中人伤救助问题，能够有效改善车险的有效供给，对车险行业是一个非常好的推动。

对于节俭的理解，王正华认为是物尽其用，不浪费资源。春秋航空正是通过精细化管理，对资源高效利用，输出低成本产品。虽然实控人和公司都把成本控制做到了极致，但是在安全成本和员工待遇上，却并不抠门：公司设立春翔投资和春翼投资两个员工持股平台，对中高级管理人员、核心技术人员进行股权激励。

面对日益增多的疾病，重病，甚至是绝症，动辄几万元，几十万一盒的天价药，让很多患者几乎要丧失求生治疗的愿望，这样的药价不是普通家庭能承受的。近些年来，国家鼓励国内药企研发创新药，并加快药品审评审批。据悉，2015年-2017年间，就有18个抗肿瘤药通过谈判进入国家医保目录，覆盖了肺癌、胃癌、乳腺癌等多种癌症。2018年10月，国家医保局在与国内外药企谈判后，又将17种国内患者最急需的新上市天价抗癌药纳入国家医保目录。

事实上，对于ARCFOX，北汽已经酝酿许久。早在2016年，北汽新能源便已推出ARCFOX品牌，并在当年的北京车展上，展出了ARCFOX品牌的第一款产品ARCFOX-7，将其定位为“国内第一辆纯电跑车”。不过，在过去两年多的时间内，ARCFOX-7一直作为赛道版跑车而存在，ARCFOX也没有推出面向大众市场的车型。ARCFOX品牌的另一款产品ARCFOX-1，则在量产后改名为LITE，剥离出ARCFOX并独立发展。

相对于三大航，春秋航空在获取高盈利优质航线、时刻方面处于一定劣势。（2）普通航线航线对很多二三线城市是稀缺资源，能改善当地交通条件，带动经济增长。但有些航线盈利状况差。为了吸引航空公司来当地开辟航线，地方政府或机场会对航空公司提供补贴，来弥补运营航线的亏损。